1月25日，蔚来宣告2024版无忧任职产物，2024版无忧任职分为“轻享版、笑享版、尊享版”三款，新产物上线元就能享用蔚来无忧任职，相较于上一代门槛大幅消浸。

　　本次调节的最大亮点是将保障和任职用度从头组合，改用“车险+三段阶梯式”的任职收费形式。举动对照，2023款无忧任职则是任职无忧/保障无忧两边案，个中任职无忧最低11600元/年；保障无忧为保障用度+1580元/年的蔚来专属任职。

　　蔚来体现，调节后的三款全新无忧任职产物都供给高水准的免费珍视、上门补胎、事情宁神等重点项目。全体到各款产物上：

　　尊享版价钱为保费+4999元/年无忧任职费，供给3次加强珍视、6个面漆面维修和极具宁神感的维修全包（优先保障赔付，存正在免责），以及20张增值任职券、10天代步车，不限次数的上门补胎、维保取送车及事情安压任职，年检代办及加强流量任职，为用户供给自始自终的省压任职体验。

　　笑享版价钱为保费+1399元/年无忧任职费，供给1次根本珍视、划痕补漆5折权利、5张增值任职券、7天代步车，不限次数的上门补胎、维保取送车及事情安压任职，年检代办及加强流量任职，餍足通常用车强度下的用车需求服务，更省时。

　　轻享版则为里程较少、变更在意适用性的用户盘算，价钱为保费+499元/年无忧任职费，供给1次根本珍视、划痕补漆6折权利、2张增值任职券，以及极具无忧感的不限次上门补胎及事情安压任职，为用户供给一个省钱之选，让更多人可能轻松享用无忧任职。

　　详尽来看，尊享版可能看作是庖代之前的任职无忧，但举座存正在缩水，网罗节减了代步车积分，增值任职券从之前 35 张节减到 20 张，爱车嘉奖没有积分等。

　　笑享版：约等于之前的保障无忧。注：此前的保障无忧包括不限次数免费维保取送车、每年2个面免费补漆、1次免费根本珍视、维保代步车多至5天、不限次数上门补胎，15张增值任职券、3000爱车积分、年检代办、每年加强车机流量等。

　　而轻享版的推出，某种水平上可能通晓为是“补胎无忧”，其闭键针对用车较少的用户，以更低的准初学槛放大蔚来无忧任职的掩盖鸿沟。

　　1月9日，蔚来董事长、CEO李斌宣告的2024年第一封内部信被曝光，个中服务，提到降本增效。

　　过去一年服务，研发用度、扩展重生意等一系列的行动都使得蔚来财政接受了强大的压力，截至2023年第三季度，蔚来今年度累计损失高达156.56亿元。

　　另一方面，2023年蔚来正本设定了25万辆的出卖目的，但最终只实现了16万辆服务，目的已毕率不到65%。

　　正在本次疏通会上，李斌也证明了2024年无忧任职迭代的因由，个中网罗：分别用户利用里程分别，此前无忧任职产物对个人用户来讲不太平正，此次迭代后可能让90%的用户如意，10%的用户能够以为不屈正。

　　其它，无忧任职继续是蔚来损失的一个生意，由良多因由导致服务，个人是蔚来轨则订定不太合理，用户正在履约的任职方面酿成了极少洞窟。

　　此前，有个人进货了蔚来无忧任职的车主，经常薅取送车、洗车、泊车、代步车等羊毛，拉升了无忧任职的举座本钱，这正在业界早已不是阴私。

　　但也有车主向凤凰车研所体现：“面临失当的薅羊毛体例，蔚来更该当做的是若何通过巩固内部管控来处置，而不是遇事未定就调节与用户权利。幼个人人的舛错动作，不该当由声援蔚来的大个人车主来买单。”

　　兴味的是，李斌正在当晚的无忧任职产物用户疏通会体现，此次迭代可能让90%的用户如意，10%的用户能够以为不屈正。“本年要克勤克俭，本年蔚来汽车总的倾向便是本钱解决。

　　而正在直播间的弹幕上，不少观多隔空喊话：要调节回历来的无忧任职，更有不少人质疑李斌，所谓的90%用户，结果咨询的是哪些人？

　　这些反响，能够早已正在李斌的预见以内，他随后也体现，固然权利有所变革和退坡服务，但调节后的任职权利，“也是其他车企不行供给的，这也是蔚来的特性之一。”服务蔚来揭晓无忧办事观多隔空喊话：请调归来